《福建日报》年6月22日第01版20日，位于厦门湖里区航空工业园区的厦门太古飞机工程有限公司维修基地车间，一架3天前入境的民用客机“波音”停靠在机库里，巨大的机身四围被密密麻麻的钢铁脚手架围绕，在接下来的一个月里，飞机的专属“体检师”和“保养师”将对其开展整机维修工作。20日，厦门太古飞机工程有限公司维修基地车间内，工人在维修飞机。记者在现场了解到，机库现场工程师会根据客户工作包的内容，按照相关维修手册要求对这架飞机进行全流程、专业化检测和保养，对包括机身在内的结构等进行内饰翻新，以及通过无损探测检查飞机零部件是否存在疲劳状态、是否需要更换等。在沉寂三年之后，受疫情冲击最大的航空业迎来了恢复性增长。厦门太古以厦门高崎国际机场为基地，拥有能同时容纳12架宽体飞机和5架窄体飞机的六个机库，开春以来，机库一直是“无空余机位”状态。“目前，共有超过30架飞机在公司厂区内开展维修定检改装工作。”厦门太古飞机工程有限公司副董事长李正林说。厦门太古飞机工程有限公司成立于年，是中国（厦门）全球一站式航空维修基地重要组成部分，可提供包括机身维修、整装、客舱整装及客机改装货机等系列服务。同时，厦门太古客舱整装中心是亚洲第一个也是唯一同时获得空中客车核准及波音授权的同类设施，能为私人飞机提供工程设计、认证及客舱整装服务。“我们的合作伙伴遍布全球，如国泰航空、日本航空、美国联合航空、法国航空等；我们的业务也是遍布全球，欧洲、美洲、东南亚，甚至西北亚都有涉足。”李正林说。航空发动机被誉为飞机的心脏。同样在航空工业园区内的厦门太古发动机服务有限公司，主要从事通用GE90发动机的深度维修工作。GE90是世界上现役推力最大的发动机，主要用于民用客机波音。对此，相关负责人在现场介绍时特别提到，“我们是全国唯一、全球少数能够为该发动机提供全方位维修服务的航空维修基地”。去年上述公司还赢得驱动中国商飞ARJ21的CF34-10A发动机机型的品牌服务协议，这标志着公司大修服务将不仅仅局限于宽体发动机，还将包括支线喷气飞机发动机。记者行走在中国（厦门）全球一站式航空维修基地展示区内，巨型飞机舱近在咫尺，厦门太古、新科宇航、霍尼韦尔、中航秦岭、美捷特等众多全球知名航空维修企业的“简介”一览无遗。福建自贸试验区厦门片区聚集了16家航空维修相关企业，涵盖飞机结构大修、客改货、公务机整装、发动机维修等多项业务。“厦门航空维修业最大的特点是超80%为境外维修业务，参与国际分工程度高。”在厦门自贸片区大数据服务中心，从福建自贸试验区厦门片区管委会经济发展局（数字化促进局）局长代斌的介绍中，记者了解到厦门勇于“冲上云霄”背后的底气。6月20日，高质量发展调研行主题采访活动调研厦门太古飞机维修厂，图为被拆卸待维修的飞机。发展航空维修产业，航空保税维修试点政策要先行。代斌特别举了一个例子：通过“修理物品+保税仓库”监管模式，企业可按工单方式将所需航材提前领取出库，待飞机维修结束后，根据使用情况统一申报，可因此缩短飞机维修的停场时间。此前，财政部、海关总署还联合发布了《关于—年支持民用航空维修用航空器材进口税收政策的通知》，符合条件的进口航材免征关税。“一直以来，税收政策是影响航空维修业的重要因素，厦门海关、厦门市财政局、厦门自贸片区管委会积极向相关部委反映航材税率倒挂问题，得到了财政部、海关总署、国务院关税税则委员会等部门的
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