最新合肥地铁3号线南延线将贯通肥西县城

上月刚刚获批的合肥轨道交通第三期建设规划中，3号线南延线引发了市民无限期待。记者近日独家专访中铁第四勘察设计院合肥市轨道交通项目部副总经理、总工程师，3号线南延线项目设计师李志敏，为读者提前解读该线的相关内容。

初步设计获批后将组织招标施工单位

进展

经过多次约访，昨日下午，记者在中铁第四勘察设计院合肥市轨道交通项目部见到了李志敏。

“4月10~12日召开了《合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程可行性研究报告》预评估会，这次的预评估会很关键，标志着3号线南延线离项目落地又近了一步！”李志敏告诉记者，此次会议邀请来自上海、西安等地行业专家为工程可研报告把关。接下来，李志敏将和他的团队成员一起根据此次预评估会专家意见，对工程可研报告进行修改、完善，并上报省发改委审批。

3号线南延线何时能够开工？对此李志敏表示，按照要求，开工之前需要进行工程可行性研究、初步设计，并先后上报省发改委审批。“待初步设计获批后，合肥轨道交通集团就可以组织招标、确定施工单位后即可开工建设”。

期待

实现肥西组团中心与主城区无缝对接

3号线南延线北起幸福坝站，向南经过云谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站、芮祠路站、云霄路站、下派河路站，终于馆驿路站。南延线全长11.25公里，总投资89.68亿元，项目建设预计4年。

“如果说3号线让肥西触摸到地铁，那么南延线的开通则将该线由合肥经开区延伸至肥西片区，实现肥西组团中心与合肥城市中心的真正连接。”李志敏分析道，南延线沿翡翠路、金寨路、站前路、青龙路敷设，从云谷路站开始顺着金寨南路进入上派镇中心区域，解决了城市外围组团至主城区和外围组团之间的长距离出行需求，同时加强合肥城市外围组团与中心城之间联系，形成城市的快速通道。

此外，设计方案中该线的“站前路站”拟设计成换乘站，建成后将进一步提升城区线网密度，增强肥西规划重点区域的轨道交通服务水平。按计划，南延线还将在末站馆驿路站建设一座停车场。

建成后较已建成地下线路更为安静

全长11.25公里的3号线南延线全部为地下线路，全程穿越肥西县城上派镇。记者了解到，其中，云谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站等位于城区人口商业密集区域，道路施工难度较大，而芮祠路站、云霄路站、下派河路站、馆驿路站等位于规划区域，相比较前者建设进度或更快速。

未来，中铁合肥地铁项目部在包括3号线南延线在内的众多轨道交通项目设计环节，将重点考虑工程建设对市民出行的影响，同时针对地铁建设点周边地段的环境问题，对设计方案做最大程度的优化，“我们将运用最新设计理念和技术，结合将来环评报告实施减振措施，线路建成后将更为安静。”李志敏表示。